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智能快递柜:走进校园的困惑

第一物流全媒体记者隋秀勇采写:

    2015-8-18 11:15|原作者: 隋秀勇|来自: 第一物流网

  校园快递“最后100米”配送瓶颈,对于有志于抢占校园终端派送市场的企业来说是困难,更是机遇,核心在于能否攻破诸如安全、场地、责任认定难等铸成的“堡垒”。

智能快递柜:走进校园的困惑

  在各方通过各种方式抢占末端派送高地之时,伴随着“互联网+”的风潮,迅速崛起的智能快递柜在校园快递市场的争夺战中,正成为一股不可忽视的力量。记者调查发现,北京的许多高校,如北京中医药大学、北京化工大学,智能快递柜在解决快递“最后100米”配送瓶颈中扮演着重要的角色。

  当然,校内设点、校园快递超市、自主创业等各种服务于校园快递“最后100米”的方式,也各具优势,但是从服务方式上存在同质化的问题。而且,对于各大高校而言,场地无疑是非常宝贵的资源。各个运营主体分别设点,势必会占用更多的场地。如果由第三方运营主体,与校方合作,设立智能快递柜,向各方开放,不仅在校师生不用适应不同类型的服务方式,而且有利于校园快递市场的规范发展。

  不过,智能快递柜在布局校园快递市场的过程中也不可能一帆风顺。

  首先,与其它几种形式一样,场地问题同样制约着智能快递柜发展。北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君指出,一个中等规模的高校,智能快递柜的格口数量,至少需达到1000个以上,才能满足在校师生收发快件的需求。这不仅需要较大的占地面积,而且智能快递柜需要一个相对密闭的空间,以保障快件的安全。这对于一些占地面积较小和规划成熟的校园来说,场地资源会对智能快递柜布局校园造成很大的限制。

  其次,智能快递柜进入校园需要得到校方管理者的支持。对于学校管理者来说,智能快递柜是新鲜事物。这需要智能快递柜给予在校师生良好的服务体验,通过技术的手段,解决智能快递柜的安全、责任主任认定等问题,升级服务体验。与此同时,智能快递柜的运营者,对提供场地、网络、电力等配套资源的校方,应给予必要的收益和经济回报。

  第三,由于智能快递柜没有统一的运营规范和标准,进入校园需要花费大量的营销成本。这对智能快递柜的运营主体是一个严峻的考验。

  不过在赵国君看来,盈利是智能快递柜布局校园前期最为关键的环节。对此,第三方运营主体一定要有清醒的认识,从发展的角度来看待前期巨额投入。三泰控股董秘贾曾透露,布局智能快递柜累计投入30亿元人民币。很多“互联网+”企业,前期都是通过“烧钱”来培养用户的使用习惯,提升用户的服务体验,增加用户对企业的粘性和忠诚度。这才能使后期的有偿服务成为可能。

本文同期刊载于8月18日《现代物流报》第B3版



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